走进放射性废物处置场 救援切尔诺贝利的IMR战斗工程车就在这里

几名年轻人进入了布里亚科夫卡村，这里位于切尔诺贝利禁区。


由于那次核事故布里亚科夫卡村已经不复存在，现在这里出名是因为有一座放射性废物处置场。在救援过程中，大量重型装备因为受到严重的核辐射，已经无法通过常规的洗消来清除放射性污染物，于是统一堆放在这里，等待时间来让这些放射性物质消失。本文将着重展示丢弃在这里的IMR系列战斗工程车。

IMR是当时苏联为机械化部队专门设计的装甲车辆，采用坦克底盘改装而来。车上配备的液压臂可以伸缩，配备不同的工具可以完成抓握和挖掘工作。IMR战斗工程车具有很好的越野能力，并具有吊臂和推土铲，同时还有辐射防护设备，是专为核战争爆发后，为陆军重装部队研制的后勤支援车辆。图中的IMR-2战斗工程车吊臂前方安装了一个伽马探测器，用来检测放射性污染水平。

正因为IMR战斗工程车具有这样的性能，所以非常适合在切尔诺贝利被污染的地区执行救援任务，当时苏军调集大量的IMR战斗工程车前往事故地点进行救援。通过这张照片可以看到多辆IMR-2战斗工程车在爆炸的四号反应堆附近工作，在救援的过程中，它们还摧毁了临近的村庄，连同被污染的表层土壤，一同深埋到地下。

1986年事故发生后，当地辐射水平为60～500，甚至还会更高。普通工程车辆因为无法为操作人员提供必要的防护，根本无法在这里工作。当1986年5月上旬，苏军调集大量的IMR战斗工程车到达现场后，这种情况才得到改变。


现在这里的辐射值还有1.7，人体如果长时间暴露在这里还是会对健康造成影响。这个辐射值不仅来自当地环境，还部分来自这些曾经参与救援的重型装备。正因为这些重型装备自身带有辐射性，所以才被丢弃在这里。


在救援过程中，很多IMR战斗工程车的吊臂前方都配备了伽马探测仪，以检测各个地点的辐射剂量。相信车内的苏军官兵根本不会在意仪器上的数字，他们的注意力都集中在如何快速完成任务。


之所以说是IMR系列战斗工程车，是因为这里有两种IMR战斗工程车：IMR-1和IMR-2。前者由T-55坦克底盘改装而来，后者由T-72坦克底盘发展而来，IMR-2至今还是俄军的主力装备。

在这座放射性废物处置场中，共有20多辆IMR系列战斗工程车，其中大部分是IMR-2。在1986年切尔诺贝利事故发生时，IMR-2刚刚服役6年，是非常新的重型装备。大规模投入这种先进车辆，显然苏联政府救援切尔诺贝利可谓不遗余力。


不要以为当时苏联只投入了这20多辆IMR战斗工程车，丢弃在这里的只是其中一小部分。大部分经过洗消处理后，辐射值达到安全标准后，都返回部队。


即便是丢弃在这里的IMR，也根据各个部件的辐射强度，进行了回收处理，大部分的车载设备都被回收。具有回收价值、辐射值达标的部件，如果负重轮、吊臂、推土铲同样进行了回收，所以这里大多数的IMR战斗工程车都是残缺不全的状态。


在这里还可以见到很多被丢弃的其他重型装备，数量超过很多人的想象。


按照现在的辐射剂量，它们还会在这里呆上很长时间。也许未来会回收金属重新熔炼，也许会一直丢在这里。不管怎么样，这里都承载了那段特殊的历史，成为救援人员英勇行为的见证。

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